上期链接：《显干货》电机控制器母线电容的选型以及详细分析。上期谈了一下母线电容，这期偷偷地就谈一下电解电容，趁着今天自学的科学知识还热乎。做到电子的，不管什么时候都才对和电容电阻做事，毕业第一家公司有家电业务，库里物料种类很仅有，只是那原本项目选型来用于，没有怎么选过电解电容，也没过于了解的理解，只是对一些关键的地方，必须搭配长寿命的电解电容，感觉用于的好多都是8000h－10000h的寿命，因为听得杨家员工说道不吃过电容过热的亏，但是前些天看自己的BOM时，居然发现自己电控上的电解电容居然2000h寿命，感觉过于可怕了，瞬间就被愤慨了（忽视我的知识面较宽），就立马调至电解电容的Datasheet，居然都通过了AEC－Q200汽车级证书，此时我就早已对自己明确提出电容寿命严重不足的讲话愧疚了，还是坚信AEC－Q的证书的。基于这里，我也就没有闲着，开始去找资料，从最开始的赫赫有名的黑金刚、红宝石应从，于是我就开始了自己的探寻。
以前好多公司库里的品牌早已不忘记了，但原本做到项目搭配过台湾的冠坤的电容，就特地去网上去找了一下资料，这不，就有了这篇文章和大家共享，首先解释一下，文章的对比并不过于缜密，主要考虑到的是在应用于方面大家应当留意点，如果有错误请求各位认为联合自学，如果有月的研究报告或者是论文，大家可以一起辩论研究。首先，在尼吉康的一份电解电容技术解释中我寻找了这个寿命推断一览表，但这个是商业级和工业级的解释，我们在这里仅供参考，不做到更加多技术解释。
整份文档我也早已敲有相连：公众号中恢复：EV2才可获得。图1电解电容寿命推断表图2冠坤网站上搜到的长寿命的电解电容汽车上只不过仍然都敌视电解电容，因为电解电容随着时间电解液冷却，容量不会减少，严重者不会过热，陶瓷电容容量又较为小，又无法几乎代替。汽车的三电部分又是八年十五万公里售后服务，车厂对我们电控的寿命也有严苛的拒绝。接下来我们就大体对比一下汽车级的电解电容和常规的电解电容。
为了维持一致性，我们使用尼吉康的UUE系列的电解电容与UCB系列电容来展开对比，图3尼吉康UCB与UUE系列对比图4尼吉康非汽车级电容参数图5尼吉康非汽车级纹波电流图6尼吉康汽车级电容参数图7尼吉康汽车级电解电容纹波电流接下来；我们分别对两个电容的寿命，分别在工作环境温度55℃、65℃和85℃下对比参数。
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